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2024-07-13 22:21| 来源: 网络整理| 查看: 265

       宝宝快要周岁了,周末经常带娘俩去公园、江边地方活动。应该要给孩子买个安全座椅。花了一个多月,买了两个椅子。在这里就说说我的购买过程,给大家一个参考。

       先说说我买的前一个座椅的经历。

       从一个多月前,就在网上搜座椅的资料,比价。当时,我的观点是买个国产的,带isofix接口的,便宜点就好。网上买应该性价比高,到商场里,好孩子等都要千多两千了。真要买那个价位的,就不如买进口的了。搜了半天,在天 猫上看到一家,13款欧贝儿童座椅(号称台湾产的),9个月-12周岁规格,带isofix接口,底座有第三支撑杆,后背还有latch连接带。说是有欧规认证。原价1500多,活动价799包邮,还送颈枕、座椅凉席。这个好,规格全而且价格实惠,在网上其他家同款都要1200-1300的价格。这家专做这个牌子,应该不错,下单。三天就从北京寄到了。

      开箱,座椅看上去还凑合。果然不错,isofix接口是硬连接,latch连接带也有;落地的第三支撑杆也凑合,就是松松垮垮的感觉。座椅的面料夹层薄了点,都不多垫点海绵,感觉就是塑料骨架的硬。拆开布套看一下,做工挺粗的。整体感觉挺山寨的。考虑到这个价格,还是忍忍,继续看看。座椅就是靠背和底座两块组合,是吹塑工艺。发现坑爹的地方了,因为吹塑的,座椅塑料结构厚薄不均,面上的地方还算硬结构能撑起来,背面有的地方手指能按得下去不会比塑料玩具厚多少。从这个工艺水准来说,这座椅的质量??俺闺女的爹还真的是被坑了,坑爹啊!立马上网交涉,退货。

      为了避免说我黑某品牌,还是传个记录截图。当时对椅子不满意也就没心情去照相准备交论坛作业了。

      为此,还被老婆怪了一通,说我图便宜。给孩子用,安全第一,而且又要用个8、9年的,还是买国外品牌,质量好也用得住。我打算在德国品牌的安全座椅中挑选。德国品牌的安全座椅可以参考ADAC的安全座椅测评结果(ADAC的标准可是比欧规更严格)

http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx?tabid=tab1

      初步定下了在9个月-12岁段,iso接口的,前置护体

      CONCORD Transformer Pro (Isofix)、

      CYBEX Pallas 2-fix

       KIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix)

        这三款中比较。 为此,我们还特地去了商场卖进口品牌母婴专柜看了看,让宝宝试坐了些牌子。

         CYBEX Pallas 2-fix的前置护体可调、带独立底座可调座椅倾斜度、头枕前后可调、靠背高度可调,缺点是靠背宽度不可调,中国制造。

        CONCORD Transformer Pro (Isofix)缺点是isofix是软连接(接口加带子),优点是一键液压调节靠背高度和宽度,德国制造。

       KIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix) 也是中国制造,靠背高度宽度可调,三者中相对价格较低。

最后定下CYBEX Pallas 2-fix。主要是看重他可调节部位更多,应该能提供更多使用的灵活性。

         在淘宝上看到一海外购商家,价格很合适,国内有现货但可选的颜色少,还是下单定了。等待中还一直担心会不会是假货,也许海外代购直邮更稳妥。到货了,拆开仔细看了一遍,从吊牌印刷质量、包装塑料袋及印刷质量、注塑模具细节、布套绣花缝合工艺等细节上好好研究了一通,是正规大厂的作风,应该是原厂正品。

        顺便在拆解的过程中拍了些照片,放上来供买同款的车友参考。

外包装纸箱,看到最后一行的 made in China 了,多少有点遗憾。

座椅的前面、背面,俺家闺女已经新鲜地坐上去了。

我闺女不胖,前置护体安到底也不会挤到,两只小手趴在前面,坐得还很标准。就算胖了,这款的前置护体可以调整深度的,有四档可调。

刚开始,对被束缚着还是有抗拒,小脸开始变了。小嘴嘟起来了。

我要挣扎,我要反抗。

我要扭动身体!因为没有安全带兜着,前置护体会被推开的,这眼瞅着就要胜利大逃亡了。

      下面就开始座椅椅套等的拆解了,看看到底怎么样?

座垫的椅套

这是头肩部的椅套。灰色的圆点是按扣,座椅上有相应的扣眼,椅套是通过按扣固定到座椅上的。

这是前置护体的椅套,看车线,包边等细节还是很精细。

拆掉椅套后,就露出整体的骨架和上面的泡沫了。俺闺女也一直在旁边边爬边摸,玩得可开心了。

座位椅套下也有一块减震泡沫,活动的,俺闺女正研究呢。

“这是爸爸买给宝宝的专座,我要仔细检查下,看看是不是假货,有没有人”坑爹“”

第一次看座椅肯定会惊讶于,这么贵的椅子怎么里面填的是泡沫呢。看多了就会知道,便宜的连这个泡沫都没呢,光塑料骨架套个套。这个泡沫好歹还用原厂的胶带固定,上面有cybex的logo,和不要撕开的提示。

整体式是用注塑工艺的,边角的毛刺有修整。在扶手的转角处就可以看到削去毛刺的痕迹。

底座正中,有上下两个桔红色 拉手,底下的用来调节isofix连接杆的长短,上面的用来滑动座椅调整倾斜度的。

后面的卡口,就是isofix连接杆,福克斯带iso接口,所以我挑座椅时,也是以有iso硬链接为首选标准。这样,安全座椅跟车子硬件固定,不会发生滑动,歪斜等情况。

连接杆上的注塑模具编号及生产标志。

底座上的注塑生产标志。固定的螺丝是六角星形的,没有特定工具还拆不开。

这是底座上的产品型号标签及欧规认证编号。

这两张是前置护体空间深度的调节图。应该有四档可调,按下press键就可调节,以适应不同宝贝的小肚肚。这是我看中cybex这款的很重要原因。其他牌子的前置护体不能调节,要想适应不同胖瘦的宝贝,有点难度,只能安装浅一点来适应胖肚肚,我认为那样的话不方便也不太安全。

前置护体里面也是用发泡泡沫来抗冲击的。

这是安在座椅侧面的防撞块。包装袋很厚,印刷的字体清晰。

靠背后的桔红色拉手可以用来调节头肩部的高度。以适应不同身高的孩子。拉高到头后,把最高哪块挡板稍稍向后掰一点,就能把整个头肩部拉出来,靠背的布套也就能拆下清洗了。在椅背的调节上,cybex的就只能调节高度,不如

CONCORD 和Kiddy这两个牌子,可以同时调节高度和宽度。这是不足的地方。

通过拆开研究了一番,看看那些印刷,模具,车线等细节处理,是正规大厂的风范,看来是正品。继续研究其他的调节功能。

底座是可以拆卸的,按下红线标出来的突起卡口(右边对称也有一个),把椅子向后推,就能把椅子跟底座分离。当然,其中还要配合拉动桔红色拉手和有平口螺丝刀撬开最后的卡口。看下图

座椅和底座相类似位置都有标注。这样就可以把底座上的isofix连接杆拆出来,专到分离后的座椅对应的槽里。这个座椅就变身为 Solution X2-fix,适合3-12岁的孩子乘坐。从照片里可以看到座椅底部的另一个产品型号标签。

底座(左)和座椅(右)的底部。手机拍摄,大家将就点看。连接杆我已经安到座椅上去了。这时候座椅下桔红色拉手就是用来调节连接杆长短的。在座椅跟底座固定时,这个拉手是用来滑动座椅,调节座椅整体倾斜度的,让宝宝睡觉时可以半躺,更舒服点。

上车安装看看。福克斯果然如其他车友说的,安全带不够长,要想正常从前置护体上绕过去,就差5CM左右。按其他车友的提示,横向的带子从座椅底下走,斜向的带子绕过护体,这样的话,安全带固定前置护体绰绰有余。底座用iso接口连接,座椅的固定是很结实的,不依靠安全带固定。所以将就着安全带也能用,有空还是买个安全带延长带,这样安装时更省事。

这是连接杆伸到最长,座椅滑到半躺状态时,座椅的姿势。只是为了跟上面的图对比演示两种极限姿势的差别,让大家更容易看。正确安装,安全座椅的背面应该贴紧车座椅的靠背的。靠背贴紧时,不影响座椅从直立调到半躺的。

从前面看,就是这样固定的。

三岁以后,就不用前置护体了,安全带从安全座椅肩部上的导引槽绕过来,实现三点式固定。

这个是座椅自带的isofix接口导引槽,安在车座的iso接口上。

这样固定好。

安装座椅时,只要把接口往槽里一插,听到咔咔两声,就接好了。避免了去扒椅背、座垫,还避免接口对车座椅套的划伤。接口安装到位,会出现绿色的标志。要卸下,按住红色按钮往后轻推,卡扣就会弹开。

汽车座椅很体积还是很大的,在后备箱横着放,就占了半个车厢的位置了。加上折叠手推车,全都是宝宝的出行装备啊。就是不知道三厢车后备箱能否放得下。当初买车时,如果福克斯有推出旅行版的,我也许就会买旅行版的,一家人出行能更方便。

两厢车比三厢来说,后备箱的空间灵活度更高,不要后面的隔板,座椅还可以这么放,相对来说可以腾点地方放别的行李。老说三厢车后备箱体积比两厢车大,估计是没有计算隔板上面的体积。从数字上是三厢车占优,真要比较空间的灵活性和实用性,我想这个照片是最好的实例。

从车内看,座椅在后面妥妥地放着。

写了这么多,只是想把我个人选购汽车安全座椅的过程分享给大家,供大家参考。不同的产品有不同的优缺点,在我们身边的实体店里很难能同时看到知名品牌的产品实物。分享出来,也让他人多个借鉴。



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